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Beurteilung des Zündkerzengesichts

Simson Zündkerze
Aus­se­hen Zu­stand Ur­sa­che
Iso­lier­kör­per grau­gelb bis reh­braun Nor­mal Mo­tor in Ord­nung; Wär­me­wert rich­tig
Hel­le Iso­lier­kör­per­spit­ze mit metal­li­schen Schmelz­per­len, Elek­tro­den stark an­ge­fres­sen Überhitzt Wär­me­wert zu nied­rig; zu kraft­stoff­ar­mes Ge­misch; Früh­zün­dung; Ker­ze loc­ker (kei­ne Wär­me­ab­fuhr); An­saug­an­lage zieht Falsch­luft
Feuch­ter, ru­ßi­ger Öl­koh­le­be­lag Verölt Zu kraft­stoff­rei­ches Ge­misch (Start­ver­gaser schließt nicht); Öl­an­teil im Kraft­stoff zu hoch; Mo­tor saugt Ge­trie­be­öl durch de­fek­ten Kur­bel­wel­len­dicht­ring
Troc­kener, samt­ar­ti­ger Ruß­be­lag Ver­rußt Wär­me­wert der Ker­ze zu hoch; zu fet­te Ver­ga­ser­ein­stel­lung; ver­schmutz­ter Luft­fil­ter; Mo­tor zu we­nig be­la­stet; er­reicht nicht die Be­triebs­tem­pe­ra­tur

 
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